0086-571-88220653 hzpt@hzpt.com
0 товари
вибір сторінки

Шків американського стандарту

Найсуттєвішою відмінністю між шківом європейського стандарту та шківа американського стандарту є його структура. Шків європейського стандарту відокремлений від конусної втулки шківом, що є більш вигідним для встановлення та заміни.

Усі наші шківи американського стандарту ретельно оброблені та статично збалансовані.


Пучки серії B/C/D

Маючи понад 20 років досвіду, наші інженери можуть допомогти вам розробити відповідні V-подібні шківи, ​​шківи, ​​кілька V-подібних шківів та інші індивідуальні шківи.

Типи шківа американського стандарту

  • V-подібні шківи з блокуючими елементами: AV, BV і CV.
    З направляючим отвором можна вибрати діаметр отвору Ø55, Ø65 і Ø80.
    Діаметр кроку шківа мін. 90 мм, макс. 500 мм, канавки 1-6.
    Збірка безключового замикаючого елемента / Замикаючого пристрою.
  • АК/БК/АКХ/БХ пучки
    AK для ременів 4L або A, AKH для ременів 4L або A
    BK для ременів 4L/5L або A/B, BKH для ременів 4L/5L або A/B
  • Шків QD (для ременів B, C і D)
    AB комбінована канавка QD шкиви, канавка 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10.
    Шківи втулки QD секції C, канавки 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12.
    Надміцні полиці з Втулка QD або розділити конічна втулка.
  • Шків зі змінним кроком – 1ВП/2ВП
    Шківи для ременів 3L, 4L, 5L, A, B і 5V Легкі навантаження Розточування за розміром
  • Шківи з регульованою швидкістю(ТБ-1, ТБ-2, СБ-1, СБ-2)

 

Які відмінності між шківом американського стандарту та європейського стандарту?

  • По-перше, фізична структура відрізняється, як показано на рис. На зображенні вище шків американського стандарту ліворуч, а шків європейського стандарту – праворуч. Немає ніякої різниці, але якщо ви уважно подивитеся, ви побачите, що їх фізичні структури відрізняються. Американський стандартний шків, званий американським стандартним розширювальним шківом, складається з двох частин: шків і розширювальна втулка; Європейський стандартний шків, гучна назва європейського стандартного конічного втулкового шківа, розділений на дві частини: шків і конічна втулка. Зовнішній вигляд розширювальної втулки відрізняється від конічної втулки. Конічний рукав має нахил.
  • По-друге, назви моделей шківа американського стандарту і Шків європейського стандарту різні. Купуючи шків, необхідно заздалегідь знати модель шківа. Як правило, американські стандартні моделі шківів: 3 В, 5 В і 8 В; Європейські стандартні моделі шківів: SPZ, SPA, SPB і SPC.
  • Тепла підказка: хоча американський стандартний шків і європейський стандартний шків іноді можна поміняти місцями, його слід оцінювати відповідно до фактичної ситуації та не можна вибирати наосліп

 

Як виміряти шків?

  1.  Виміряйте відстань між канавками шківа
  2.  Виміряйте товщину канавки
  3.  Виміряйте внутрішній діаметр шківа
  4.  Виміряйте зовнішній діаметр шківа

Поширені проблеми при використанні шківа

  1. Термін служби та точність профілю зубів ремінного шківа мають важливий вплив на синхронну пасову передачу. Якщо шків ременя перевищить свій термін служби, це легко призведе до змін у профілі зуба, що призведе до неправильного зачеплення між зубом ременя та зубом шестерні та призведе до виходу з ладу синхронного ременя за короткий проміжок часу. .
  2. Поширеними формами поломки шківа є зношування поверхні зубів і виїмки. Таким чином, матеріал і твердість поверхні зуба шківа синхронного ременя мають важливий вплив на якість передачі. Поверхня зуба ремінного шківа повинна мати достатню зносостійкість і контактну міцність. Як правило, шків ременя може бути виготовлений із середньовуглецевої сталі або конструкційної сталі із середньовуглецевим сплавом, яку можна нормалізувати або загартувати та відпускати, щоб твердість поверхні зуба становила від 200 до 260 HB. Вища міцність, твердість поверхні та хороша в'язкість можуть задовольнити фактичні потреби проекту. Оскільки твердість помірна, профіль зуба можна точно розрізати після термічної обробки.
  3. У синхронному зубчастому пасовому приводі, щоб уникнути зісковзування синхронного паса з одного боку шківа, шків повинен мати упорну пластину, яка повинна бути на 1-2 мм вище тильної сторони ременя та мати нахил приблизно 5 ступенів.
  4. Коли швидкість пасового шківа перевищує граничну швидкість, необхідно виконати динамічне балансування. Коли швидкість пасового шківа менша за граничну швидкість, потрібна лише статична балансування. Після визначення балансу залишковий дисбаланс шківа паса не повинен перевищувати допустиме значення.
  5. Якщо шків ременя встановлений нахилено, сторона ременя притискається до перегородки, що призводить до збільшення зносу на боці ременя. Тому зверніть увагу на паралельність осі шківа під час встановлення, щоб центральна площина трансмісії кожного шківа була в одній площині.
  6. Коли ремінь перевантажений або попереднє навантаження занадто велике, буде спричинена різниця кроків зубів, що призведе до перешкод у зачепленні та зносу поверхні зубів. Коли ремінь перевантажений, несуча здатність буде значно знижена. Тому при застосуванні синхронного зубчастого ременя слід запобігати перевантаженню та вибирати відповідне попереднє натягування.